從本鋼板材技術(shù)研究院獲悉，隨著本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品在板材冷軋總廠高強(qiáng)鋼生產(chǎn)線成功下線，本鋼集團(tuán)再一次突破產(chǎn)線能力限制，實現(xiàn)自主研發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)的完美融合，成功填補(bǔ)了冷軋雙相鋼1200MPa級領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)冷軋雙相鋼產(chǎn)品實現(xiàn)系列化和全覆蓋，成為國內(nèi)少數(shù)具備汽車用冷軋雙相鋼全級別供貨能力的鋼鐵企業(yè)。

 

當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強(qiáng)化，以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。汽車行業(yè)對超高強(qiáng)汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢，因此，超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域成為了各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點(diǎn)，能否穩(wěn)定提供1200MPa級以上的先進(jìn)超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標(biāo)志。

 

近年來，本鋼集團(tuán)大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新“主引擎”作用，在做精優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、提升自主研發(fā)能力上下功夫，積極推進(jìn)鋼鐵主導(dǎo)產(chǎn)品向高附加值供給端邁進(jìn)。今年以來，板材技術(shù)研究院和各生產(chǎn)廠緊緊圍繞“以效益為中心”的經(jīng)營理念，明確發(fā)展戰(zhàn)略與功能定位，學(xué)習(xí)浦項、對標(biāo)寶武、參考鞍鋼，把推動企業(yè)科技創(chuàng)新擺在突出位置，致力于“走創(chuàng)新路、吃科技飯”，在新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品穩(wěn)定供貨上下大力氣，將研發(fā)重點(diǎn)放在市場好、效益高，并具有前瞻性、高精尖的項目上。

 

“本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品是結(jié)合本鋼產(chǎn)線特點(diǎn)和設(shè)備能力量身打造的一款產(chǎn)品，其屈服強(qiáng)度達(dá)996MPa，抗拉強(qiáng)度1298MPa，延伸率6%，標(biāo)志著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產(chǎn)能力。在研發(fā)過程中，本鋼堅持自主創(chuàng)新，以理論研究和科學(xué)實驗為依據(jù)，充分利用本鋼的研發(fā)設(shè)備和資源，進(jìn)行多次的實驗室模擬試驗，經(jīng)過對化學(xué)成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復(fù)研究及論證，確定了適合本鋼生產(chǎn)的冷軋雙相鋼DP1180工業(yè)化生產(chǎn)方案，規(guī)避和解決了諸多技術(shù)難題。”板材技術(shù)研究院副院長兼汽車板所首席工程師劉宏亮介紹。

 

據(jù)了解，本鋼集團(tuán)連續(xù)3年研發(fā)冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補(bǔ)了本鋼冷軋雙相鋼領(lǐng)域的空白，目前已實現(xiàn)系列化和全覆蓋。此次本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品在工業(yè)化生產(chǎn)試制過程中，板材技術(shù)研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊密合作，從工藝規(guī)范設(shè)計、原料質(zhì)量管理、生產(chǎn)計劃編排、精細(xì)化操作等方面著手，制訂周密的生產(chǎn)方案和產(chǎn)前準(zhǔn)備，降低生產(chǎn)難度和規(guī)避風(fēng)險，加強(qiáng)對各工序關(guān)鍵參數(shù)的精確控制，跟蹤試制生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)，保證產(chǎn)品生產(chǎn)試制順利進(jìn)行，實現(xiàn)對產(chǎn)品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)。

 

據(jù)悉，本鋼冷軋雙相鋼DP1180將廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件和防撞件等，不僅滿足客戶的產(chǎn)品性能需求，而且能為客戶降低成本。它的成功下線，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)在汽車板高端領(lǐng)域再上新臺階。