正處在拆分進程中的德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯，正等著歐盟委員會本周將出爐的一份反壟斷調(diào)查結果。這一反壟斷調(diào)查針對蒂森克虜伯和印度塔塔鋼鐵的合并。歐盟委員會對歐盟內(nèi)企業(yè)合并具有反壟斷最終裁定權。

2月6日，歐盟委員會否決了西門子和阿爾斯通合并軌道交通業(yè)務的計劃，造成德法聯(lián)手組成軌道航母的愿望落空。

歐盟委員會于2018年10月下旬開始對這項合并展開深入調(diào)查，擔憂這筆交易可能會削減歐洲高端鋼鐵供應方面的競爭。

歐盟委員會當時表示，如果上述交易成行，消費者將面臨更少的供應商選擇，以及更高的價格。這些消費者包括各種規(guī)模的歐洲公司。

歐盟稱，將于今年3月19日前對這筆交易做出決定。去年12月，歐盟委員會暫停了此案的審理，等待兩家公司提交文件和信息。這些文件本應在2017年9月就合并事宜通知歐盟委員會時提交。今年1月15日，歐盟稱，已重啟對該交易的調(diào)查，并將最后期限定在4月29日。

2017年9月20日，歐洲鋼鐵行業(yè)排名分別為第二和第三的蒂森克虜伯和印度塔塔鋼鐵，簽署了建立合資公司的備忘錄。雙方在合資公司的持股比例為50:50。

合資公司名為蒂森克虜伯塔塔鋼鐵公司（Thyssenkrupp Tata Steel），將有員工4.8萬人，僅次于歐洲最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾。它將整合雙方在德國、荷蘭和英國的業(yè)務，預計年營業(yè)額達170億歐元，年產(chǎn)量2100萬噸。

合資公司若發(fā)起首次公開募股（IPO），蒂森克虜伯將占有55%的股份，塔塔鋼鐵則占股45%。蒂森克虜伯將有權單方面決定IPO的發(fā)起時間。

2018年7月2日，蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵就合并歐洲鋼鐵業(yè)務正式簽署協(xié)議。